仿佛一夜之间，一股强大的海浪席卷了韩国物流界。

一个名为“四海联盟”的新势力横空出世，其成立之迅速、声势之浩大、手段之狠辣，令人瞠目结舌。

他们的宣传广告铺天盖地，核心策略简单粗暴，却极具杀伤力：

加盟推荐奖：300万韩元！（比强盛的100万高出整整200万）

管理费抽成：仅9%！（比强盛的10%低1个百分点）

背景神秘：宣称有“国际资本”背景，资金实力极其雄厚。

这明显是针对强盛联盟的“升级版”和“价格战”。

更令人不安的是，四海联盟似乎对强盛的内部情况了如指掌，他们的挖角行动精准而迅速。

强盛联盟总部，金哲民的电话几乎被打爆，各地传来的消息一个比一个糟糕。

“金部长！不好了！釜山这边有七家加盟商同时提出退会！

他们说四海的条件更好，而且……而且听说我们强盛资金链要断了。

怕到时候拿不到调度费和分红！”

“金部长！仁川这边也乱了！好几家公司的司机被四海的人直接拦在路上挖角，承诺立刻给签字费！”

“金部长，大邱这边……”

坏消息如同雪片般飞来。

虽然李振宇已经搞定了资金问题，但消息尚未正式公布。

外界尤其是底层的加盟商和司机，仍然被“强盛没钱了”的传闻所笼罩。

四海联盟的突然出现和凶猛攻势，恰好印证并加剧了这种恐慌。

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一家小型运输公司的老板刘在明，正对着电话点头哈腰，脸上带着谄媚和急切：

“是是是，朴理事您放心，退会申请我已经提交给强盛那边了！

对对，都是误会，当初也是被李振宇画的大饼给骗了……哪比得上您四海联盟实力雄厚啊！

那300万的推荐奖……哎哟，多谢朴理事。

我马上就把车队资料给您送过去，以后就全靠您提携了。”

挂断电话，他长舒一口气，对旁边忧心忡忡的合伙人说：

“看什么看？强盛眼看就要完了！

李振宇再厉害，能斗得过有国际巨头背景的四海？

识时务者为俊杰！

300万啊！

不要白不要！”

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汉城-强盛联盟总部接待处。

几位来自不同地区的加盟商聚在一起，围着工作人员，七嘴八舌，语气激动：

“金部长呢？我们要见金部长！退会手续到底什么时候能办好？”

“就是！当初加入的时候说得好听，现在冒出个四海。

条件比你们好那么多！你们强盛是不是不行了？”

“听说你们连买新车的钱都拿不出来了？

会不会倒闭啊？

我们的保证金和预存的管理费怎么办？

必须马上退给我们！”

“别磨蹭了！四海那边还等着我们过去签约呢！

耽误了时间你们赔得起吗？”